Standpunt Dorpsbelangen NLC

Op 25 mei werd in de Gemeenteraad door onze fractievoorzitter, Elma van der Leest - Bassa, het volgende standpunt ingenomen met betrekking tot het NLC:

Geachte voorzitter en aanwezigen,
Staan we vanavond aan het begin van een groot avontuur, de eerste stap om te komen tot de realisatie van het NLC? Een avontuur, zo zegt het woord, dat geen duidelijk einde heeft. De onafhankelijke onderzoeken hebben meer inzichten gegeven in de gevolgen van het NLC voor onze gemeente en de regio. Binnen onze fractie hebben wij aan de hand van een sterkte zwakte analyse uitvoerig gesproken over deze rapporten en externe ontwikkelingen en zijn tot de conclusie gekomen dat het NLC geen grote meerwaarde biedt voor de gemeente Geldermalsen. Want wij behartigen per slot primair de belangen van de inwoners van de gemeente.

Op hoofdlijnen hebben met name de volgende argumenten voor Dorpsbelangen de doorslag gegeven:

Procedureel

Het is belangrijk dat de regio Rivierenland, de Provincie en het rijk nu iets gaan vinden van het NLC. Maar denk er aan, onze eigen klanten zijn belangrijker! Niet die van het NLC maar onze eigen inwoners. Is het niet zo dat onze burgemeester in zijn nieuwjaarsrede heeft uitgesproken dat we beter naar onze inwoners, onze klanten moeten luisteren? Burgemeester en wethouders moeten niet dezelfde fout maken als bij de stationsomgeving door betrokkenen te laat in het proces te betrekken. Zo heeft er, ondanks dat verzoek, er nu ook geen afvaardiging gezeten van de omwonenden in de klankbordgroep en is er tot nu toe geen rekening gehouden met de mening van onze klanten: de inwoners van de gemeente Geldermalsen.

Inhoudelijk

Ontwikkeling van Geldermalsen
Dit omvangrijke project past absoluut niet binnen de waarden van onze unieke gemeente waarin we juist “rust en ruimte” hoog in het vaandel hebben staan. Vraag maar eens aan de mensen waarom zij hier wonen en willen wonen? Deze uniekheid is in onze ogen meer waard dan de uniekheid van het NLC, dat als een magneet bedrijvigheid en onrust zal aantrekken. Dus voor wie of wat doen we het dan eigenlijk? Voor onze inwoners? Voor werkzoekenden uit de regio en daarbuiten? Voor onze plaatselijke middenstand? Of voor onze eer en prestige? We zijn geen centrumgemeente en hebben, wat ons betreft, ook die ambities niet!

Grote concurrentie:
Ter hoogte van Utrecht zal er aan beide kanten van de A2 een grootschalig centrum verrijzen in de vorm van enorme geluidswallen. The Wall is een futuristisch en imposant centrum van 12 meter hoog en 1500 meter lang met een totale oppervlakte van 55.000 vierkante meter. Deze ruimte is gereserveerd voor grootschalige detailhandel, een hoogwaardige bouwmarkt, luxe automall, horeca en leisure (discotheek, sport- en evenementenhal). Producten zoals outdoorartikelen, elektronica, antiek, kunst etcetera. Het winkelcentrum wordt ontsloten met een station. De eerste paal van the Wall gaat over 1 week de grond in.

Daarnaast is er het ambitieuze project “De Bloesemtuinen” bij het recreatiegebied “De Beldert” vlak bij Tiel. Dit vergevorderde grootschalige leisure project, van ca. 23.000 vierkante meter en 9 hectare, zal voorzien in een breed scala aan vrijetijdsbesteding, sauna, zwembaden, indoor adventure, indoor golf en een casino zijn hier voorbeelden van. Daarnaast zal de bloesemtuinen voor een belangrijk deel bestaan uit horeca en restaurants. In het project participeren grote bedrijven en ketens. Naar verwachting zal dit project in 2007 worden opgeleverd.

Deze ontwikkelingen vinden beiden plaats binnen 30 autominuten van het NLC en hebben opgeteld qua inhoud en omvang alles in zich wat het NLC ook zou kunnen aanbieden (behalve de koopjeshal). Het grootste nadeel zien wij in het feit dat het NLC niet dicht bij haar grootste doelgroep en arbeidspotentieel, de Randstad, zit in tegenstelling tot The Wall bij Utrecht. Het Rijk en de ANWB bevestigen onze gedachten door te stellen dat de mensen dichter bij hun eigen leefomgeving moeten kunnen recreëren en sporten juist om grote vervoersbewegingen tegen te gaan. Het is voor ons onbegrijpelijk waarom we miljoenen mensen naar onze gemeente willen trekken terwijl we eerder bij de nota recreatie hebben aangegeven dit juist niet te stimuleren.

Het risico is groot dat bij succes van deze 2 formules het NLC niet haar ambities waar kan maken met alle nadelige gevolgen van dien.

Werkgelegenheid:
Het aantal werkelozen binnen onze gemeente en de regio is laag ten opzichte van het landelijk gemiddelde. De kans is dus groot dat met name arbeidskrachten van buiten de regio worden aangetrokken. Zie ook de praktijkvoorbeelden van de grote distributiecentra Albert Heijn en Blokker.

Door deze ontwikkeling zal het woon-werkverkeer toenemen en op termijn zal er een groter beroep worden gedaan op de bestaande sociale woningbouw en koopwoningen en daarmee ook op het voorzieningenniveau. Deze extra druk kan onze gemeente niet aan, daar er nu al niet kan worden voorzien in de behoefte van onze inwoners (m.n. starters).

Verkeer, Milieubelasting en veiligheid:
Door de komst van het NLC zal er een grotere druk komen te staan op ons wegennet. De A2 en de A15 lopen niet alleen vol tijdens de spits maar ook gedurende de dag. Uit onderzoek is gebleken dat de luchtverontreiniging op de A2 bij Waardenburg nu al het hoogst is van Nederland. Ook hebben we tijdens de discussie van de ondertunneling bij Beesd als één van de grootste argumenten de luchtvervuiling en het gezondheidsaspect van de inwoners van Beesd en Enspijk genoemd. Wat zijn dan de consequenties van deze enorme verkeerstoename voor en na realisatie van de verbreding van de A2 in 2010?

Inrichting van het landschap:
Het NLC wordt gezien als kwartiermaker van de regio en zal ongetwijfeld aanleiding zijn voor andere ontwikkelaars om soortgelijke initiatieven te presenteren. Dit voorstel heeft het alleen over het tegenhouden van een bedrijventerrein maar niet over het tegenhouden van verdere uitbreidingen van het gebied. Daarnaast zal het gepresenteerde ontwerp met verdiepte ligging en landelijke inpassing goed passen in de omgeving maar vergeten wordt dat er wel uitzicht komt op af en aan rijdende shuttlebussen en geparkeerde auto’s die niet in het overdekte deel kunnen worden neergezet. Het ene probleem wordt door een ander vervangen.

Conclusie

Geachte voorzitter, gezien de eerder genoemde argumenten is het voor ons volstrekt duidelijk dat het NLC geen meerwaarde heeft voor de Gemeente Geldermalsen en stemmen daarom tegen het voorstel.
Hartelijk dank voor uw aandacht.



We zijn benieuwd naar uw reactie op dit standpunt!